オレンジ色

 さて昨日はゆっくりワインを飲みながらドラえもんとアナ雪を大真面目に見ていた「実年齢はいくつ」の私。今日は日曜日、ミニカーのお話。2枠目の今週は「F1」、今年復活した「オレンジ色」からこんな車のお話です。
(これ、アンタもまぁよう見るね、ミーシャ。)

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 今月はこちら。1996年まで22年間メイン・スポンサーを務めたマールボロ(フィリップ・モリス)が降板した次の年、マクラーレンのメイン・スポンサーはドイツのタバコブランド、「リームツマ」(ウエスト)がその後釜に座ることになりました。そして登場した最初のモデル、「MP4-12」(1997年)です。また今回のものは本来は「黒とシルバー」ですが、シーズン前のテスト用のカラーリングとして、ニュージーランドのナショナル・レーシングカラーである「パパイヤオレンジ」に塗装されていました。その後、本番のカラーリングを公開するパターンが取られました。 (同様の例は1998年、2006年にありました。) 

 またなぜマクラーレンがニュージーランドと関係があるのかという理由ですが、創立者ブルース・マクラーレンはニュージーランドの出身です。このことからマクラーレンはニュージーランドのナショナル・カラーであるオレンジ色を採用しました。(間違ってもけしからん某全国紙球団が関与したわけではありません。)しかしイメージとしては「黒」という方は多いと思います。ラグビーのオールブラックス、ヨットのブラックマジック(アメリカス・カップに出てくるヨット王国、ニュージーランドが送り込んだ最強ヨットです。)のイメージが一番強いわけですが、これは一時、FIA(国際自動車連盟)がレース出場者の国籍によって、国別に車体の塗装色を指定していた時期がありました。有名どころではイタリアは「赤」、フランスは「青」などですが、その際にニュージーランドは「オレンジ色」を指定されました。

 ミニカーはサンクスのマクラーレン(2009年)から、そして再びの諸元はこんなものです。

車名          MP4-12

デビュー        1997年
全長          4547mm
全高          1016mm
全幅          1990mm
ホイール・ベース    3060mm
トレッド(前)     1410mm
    (後)     1397mm
車重           600kg(燃料、ドライバー含む)

エンジン        メルセデス・ベンツ FO110E
形式          水冷レシプロ V型10気筒 DOHC4バルブ
総排気量        2998cc
ボア×ストローク    (mm)
Vバンク角       75度
最大出力        760馬力/16,000rpm(推定)
圧縮比         
燃料噴射システム    TAGエレクトロニクス社製 デジタル電子制御
点火システム      TAGエレクトロニクス社製 電子制御

燃料          モービル
オイル         モービル

駆動方式        後輪駆動方式
変速機         前進6速 セミ・オートマチック縦置き(+後退1速)
差動システム      ZF社製 リミテッド・スリップ・デファレンシャル

シャシー        カーボン・コンポジット・モノコック
サスペンション(前)  独立懸架 ダブル・ウィッシュボーン式プッシュ・ロッド(+トーション・バー)
       (後)  独立懸架 ダブル・ウィッシュボーン式プッシュ・ロッド(+トーション・バー)
ブレーキ        ロッキードAP/カーボン・インダストリー社製 4輪ベンチレーテッド・ディスク
ステアリング      ラック・アンド・ピニオン
タイヤ         グッドイヤー
ホイール        エンケイ 13インチ
燃料タンク容量     203リットル

デザイナー       ニール・オートレイ/エイドリアン・ニューウェイ
ドライバー       デビッド・クルサード/ミカ・ハッキネン

 ということで今日のお話はここまで。最近、強迫観念に悩まされているような気がしますが、お部屋のネタを探す次第です。
(これ、あんまし無理したらいかんよ、ミーシャ。)

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